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Extracteur de pompe haute pression Stahlmaxx pour Mercedes, XXL-118775

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Extracteur de pompe haute pression Stahlmaxx pour Mercedes, XXL-118775
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Stahlmaxx
Collaboration directe avec le fabricant
XXL-118775
4251294820737
  • für Aus- und Einbau der Hochdruckpumpe
  • Motorausbau nicht notwendig
  • Austausch der Einspritzpumpe ohne Steuerzeiteneinstellung
Extracteur de pompe haute pression Stahlmaxx pour Mercedes, XXL-118775, 4251294820737 Cet outil... plus
Extracteur de pompe haute pression Stahlmaxx pour Mercedes, XXL-118775, 4251294820737

Cet outil spécial pour démonter la pompe haute pression ou pour retirer le pignon de pompe haute pression est indispensable pour effectuer de manière professionnelle des travaux sur la pompe d'injection à rampe commune des séries de moteurs M654 et M256.

Travaux préliminaires requis :
  • Déposer la conduite d'air de suralimentation et l'unité de ventilation.
  • Le cache pignon se trouve sous le calculateur de préchauffage côté transmission et doit être détruit pour le retirer.
  • Moteur OM654 dans le sens de rotation jusqu'à la marque 70° degrés du PMH. (marquage de la roue motrice au niveau du bord 8, marquage à environ 2 heures).
  • Moteur OM256 dans le sens de rotation jusqu'à la marque 120° degrés du PMH. lieu.
  • Retirez la pompe haute pression (dévissez les vis un tour à la fois, sinon la pompe haute pression sera endommagée).
Convient aux moteurs Mercedes OM654, M256, installés dans :
  • Classe A (177)
  • Classe B (247)
  • Classe C (205, 206)
  • Classe V (447)
  • GLE (167)
  • GLA (247)
  • GLB (247)
  • GLC (253)
  • VITO (447)
  • CCT (118)
  • CLS (257)
  • SPRINTER (910, 907)
  • CLASSE E (213, 238)
  • Classe S (222, 223)
  • AMG GT (290)
Contenu de la livraison :
  • Numéro d'article. 118775 Extracteur de pompe haute pression pour Mercedes M654 et M256.930 à utiliser comme W654589001400
149,84 €* 124,87 € H.T.

*TVA incluse

Livraison gratuite

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Extracteur de pompe haute pression Stahlmaxx pour Mercedes, XXL-118775
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Cet outil spécial pour démonter la pompe haute pression ou pour retirer le pignon de pompe haute pression est indispensable pour effectuer de manière professionnelle des travaux sur la pompe d'injection à rampe commune des séries de moteurs M654 et M256.

Travaux préliminaires requis :
  • Déposer la conduite d'air de suralimentation et l'unité de ventilation.
  • Le cache pignon se trouve sous le calculateur de préchauffage côté transmission et doit être détruit pour le retirer.
  • Moteur OM654 dans le sens de rotation jusqu'à la marque 70° degrés du PMH. (marquage de la roue motrice au niveau du bord 8, marquage à environ 2 heures).
  • Moteur OM256 dans le sens de rotation jusqu'à la marque 120° degrés du PMH. lieu.
  • Retirez la pompe haute pression (dévissez les vis un tour à la fois, sinon la pompe haute pression sera endommagée).
Convient aux moteurs Mercedes OM654, M256, installés dans :
  • Classe A (177)
  • Classe B (247)
  • Classe C (205, 206)
  • Classe V (447)
  • GLE (167)
  • GLA (247)
  • GLB (247)
  • GLC (253)
  • VITO (447)
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  • SPRINTER (910, 907)
  • CLASSE E (213, 238)
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