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KS Tools Adaptateur universel pour système d'entrée d'air avec tuyau pour 150.2520, 150.1894

Envoi direct du fabricant
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KS Tools Adaptateur universel pour système d'entrée d'air avec tuyau pour 150.2520, 150.1894
KS Tools
Collaboration directe avec le fabricant
150.1894
4042146623718
  • Poids : 120g
  • Longueur : 360 mm
KS Tools Adaptateur universel pour système d'entrée d'air avec tuyau pour 150.2520, 150.1894,... plus
KS Tools Adaptateur universel pour système d'entrée d'air avec tuyau pour 150.2520, 150.1894, 4042146623718

  • Convient à l'adaptateur de test du système d'air de suralimentation du turbocompresseur à 2 étages
  • pour voitures et véhicules utilitaires, moteurs turbo, diesel et essence
  • Identification rapide et professionnelle des refroidisseurs intermédiaires qui fuient et des fissures invisibles dans les durites d'air de suralimentation
  • également pour vérifier l'étanchéité de la vanne EGR
  • En cas de perte de pression, la fuite peut être localisée rapidement et facilement en scannant la section ou en utilisant un spray anti-fuite.
  • avec soupape de sécurité contre la surpression intégrée - ouvre à 1,8 bar max.
  • Le manomètre du gonfleur de pneu sert également d'indicateur de perte de pression
  • Peut être utilisé en conjonction avec un adaptateur de test d'entrée et un contre-bouchon et en combinaison avec un manomètre de gonflage de pneu conventionnel
Domaines d'application : systèmes d'air de suralimentation
154,61 €* 128,84 € H.T.

*TVA incluse

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  • Convient à l'adaptateur de test du système d'air de suralimentation du turbocompresseur à 2 étages
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  • également pour vérifier l'étanchéité de la vanne EGR
  • En cas de perte de pression, la fuite peut être localisée rapidement et facilement en scannant la section ou en utilisant un spray anti-fuite.
  • avec soupape de sécurité contre la surpression intégrée - ouvre à 1,8 bar max.
  • Le manomètre du gonfleur de pneu sert également d'indicateur de perte de pression
  • Peut être utilisé en conjonction avec un adaptateur de test d'entrée et un contre-bouchon et en combinaison avec un manomètre de gonflage de pneu conventionnel
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